Строительство яхтенной инфраструктуры долгое время оставалось вне рамок законодательства, но с выходом приказа Минстроя № 866/пр «Об утверждении свода правил «Яхтенные гавани. Правила проектирования» ситуация изменилась. Этот документ важен для всех, кто планирует или уже вкладывается в проекты рядом с водоемами. Прибрежные зоны являются стратегически ценными для девелопмента, и наличие яхтенной марины может увеличить стоимость соседних объектов на 30%.
Однако, как отмечает Анна Шумейко, генеральный директор компании «Д.А.Т.А.», именно такие проекты сталкиваются с наибольшими трудностями из-за отсутствия четких норм. Примером служит «Сочи Гранд Марина», открытая в 2014 году, где проблемы с регистрацией понтонных причалов стали серьезным препятствием.
Теперь новые правила вводят понятия «плавучий причал» и «яхтенная гавань», что упрощает процесс строительства. Анна Носова, эксперт в сфере яхтенного туризма, считает, что это также актуально на фоне роста внутреннего туризма и потребности в развитии береговой инфраструктуры. В 2026 году планируется провести исследования, чтобы подготовить новые законодательные инициативы для улучшения ситуации в этой области.