В швейцарском городе Лауфенбург реализуется масштабный проект по строительству редокс-батареи. Первые идеи о ее создании появились еще в 1879 году. На разработку технологии также влияли инженеры NASA, однако проект долгое время оставался в тени из-за популярности литий-ионных аккумуляторов. Теперь швейцарская компания FlexBase решила вернуть его к жизни.
- Проект редокс-батареи начат в Лауфенбурге, Швейцария.
- Используется жидкий электролит для хранения энергии.
- Строительство планируется завершить к 2029 году.
- Общая стоимость проекта составит от 1,2 до 1,6 миллиарда долларов.
- Система обеспечит емкость хранения 2,1 ГВт·ч.
Принцип работы редокс-батареи
Редокс-батарея использует два химических электролита на водной основе, которые позволяют аккумулировать и распределять энергию через перекачку. При прохождении жидкостей через центральную мембрану ионы перемещаются, что позволяет заряжать и разряжать батарею практически без ограничений. В процессе работы система преобразует солнечную и ветровую энергию в электрический ток, когда это необходимо.
Подробности о строительстве и емкости
Для установки редокс-батареи планируется выкопать яму глубиной 27 метров. По завершении строительства система сможет обеспечить энергией миллион домохозяйств в течение 5 часов или же 210 тысяч домохозяйств на 24 часа. Это значительное достижение в области хранения и использования возобновляемых источников энергии.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Глубина ямы | 27 метров |
| Емкость хранения | 2,1 ГВт·ч |
| Энергия для домохозяйств | 1 миллион домохозяйств на 5 часов |
| Энергия для 210 тысяч домохозяйств | 24 часа |
| Срок завершения | 2029 год |
| Стоимость проекта | 1,2 — 1,6 миллиарда долларов |
Кроме того, ученые из Нанкайского университета недавно сделали важное открытие в области аккумуляторов, что может привести к улучшению запасов хода электромобилей. Они заменили графитовый анод литиевым металлом, что позволяет увеличить емость и уменьшить размеры батарей.